BIKE FRIDAY New World Tourist (바이크 프라이데이, 뉴 월드 투어리스트) (2007)

2007' BIKE FRIDAY New World Tourist
투어링 미니벨로의 대명사 하면, 많은 이들이 바로 'Bike Friday(BF, 바이크 프라이데이, 바프)'를 떠올린다. 그도 그럴것이 Bike Friday(바이크 프라이데이, 바프)의 창업주 'Hanz scholz'는 뛰어난 성능의 투어링(여행) 자전거를 만들겠다는 일념으로 1991년 다이아몬드 프레임의 '뉴 월드 투어리스트' 프로토타입을 만들었고 그것은 역사의 시작이 됐다. 이 미국산 미니벨로는 매우 튼튼하면서도 특별하다.

"Bike Friday"는 로빈슨 크루소(소설)에 나오는 '크루소'의 믿음직스런 동료인 "Friday"의 이름을 따 만들어졌다.
결과적으로 Bike Friday란 자전거 이름은 초창기 자전거를 만들기 시작했던 회사 브랜드 이름보다(Green Gear cycling) 더 유명해졌다. 이름이 상기 시키듯 'Friday'란 자전거는 "당신의 믿음직스런 여행 동료이며, 항상 같은 자리에서 당신과 함께하고 있다." 라는 의미를 내포하고 있다.

고객이 주문을 할때 직접 부품 하나하나 사소한 부분까지 선택하여 커스텀 할 수 있도록 주문 생산 방식이며, 핸드메이드(수제) 자전거기 때문에 더욱 유니크하다. 그래서 미니벨로 애호가들은 자신의 드림 바이크(꿈의 미니벨로)로서 '바이크 프라이데이'를 꿈 꾼다. 이 처럼, 특별한 투어링 미니벨로 브랜드 'Bike Friday(바이크 프라이데이)'도 단점이 있으니 고객이 주문시 자신의 자전거를 받아 볼 수 있기 까지시간이 매우 많이 걸리며, 핸드메이드 커스텀 바이크들이 그렇듯 가격이 일반적인 미니벨로에 비하여 매우 비싸다.

바이크 프라이데이의 자전거들은 여러종류가 있지만, 회사의 창립 취지에 가장 부합하는 모델이 바로 'New World Tourist'가 아닐까? 언틋 보면 형제뻘인 'Pocket Rocket'이랑 프레임의 재질(크로몰리)과 구조가 매우 비슷하지만 '포켓 로켓'은 스프린팅에 맞게 451의 바퀴 사이즈를 지녔고, '뉴 월드 투어리스트'는 스피드보다는 보다 컴팩트함에 초점을 맞춰 406의 사이즈를 지녔다. 물론, 그렇다고 해서 'New World Tourist' 가 자사의 'tikit(티킷)'처럼 작고 빠르게 접히는것은 아니다. 어디까지나, 이 튼튼한 여행용 접이식 자전거는 항공 운송등의 교통연계를 위한 수단일 뿐이다.

본 포스팅에서 볼 'BF NWT'는 2007식년 모델로서 포크(Fork)가 스트레이트 포크를 하고 있다는게 특징이며, 제법 귀하다는 '프론트 랙'을 달고 있고, 투어링 세팅에 알맞게 H바(H bar, 에이치바)를 달아 다양한 포지션이 가능하다는게 커다란 특징이며, NWT(New World Tourist)의 최상급 프레임으로 싯마스트가 폴딩이 된다.(싯마스트가 폴딩되지 않는 모델은 싯포스트를 뽑아야 한다.) QR을 풀면 싯마스트가 탑튜브와 나란히 접히게 됨

'뉴 월드 투어리스트'의 폴딩 모습은 본 포스팅에 사진으로 디테일하게 볼 수 있다.(포켓로켓도 이와 같은 형태로 폴딩) 바이크 프라이데이의 자전거들은 가장 낮은 가격대의 모델을 구매하게 되면 갖춘게 별게 없는 자전거를 받게 되는데, 지금 볼 '뉴 월드 투어리스트'는 옵션으로 갖출 것은 다 갖추었다고 보면 되겠다.

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/124sec | F/4.0 | -0.70 EV | 16.6mm | ISO-50

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50

▲ 'BIKE FRIDAY New World Tourist' Folding & Unfolding (동영상)

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

Gomwoongz(곰웅쯔)'s BIKE FRIDAY New World Tourist
바이크 프라이데이의 자전거로 여행을 꿈꾼자라면 누구나 한번쯤 탐냈을만한 유명한 투어링 미니벨로가 그(곰웅쯔)의 손에 들어왔다. 나 또한, 그의 NWT를 보고는 "저 자전거 어디서 봤던것 같은데?"라는 생각이 들었다. 이 포스팅의 100여장이 넘는 컷을 자세히 본 사람이라면 알 수 있지만, 전 주인 '신라인'님께서 티타늄 볼트사용, 휠셋은 아메리카 클래식(America Classic)허브와 알렉스림(Alexrims)의 DA16 림을 이용해 커스텀 휠 빌딩을 국제규격에 맞지 않은 부품을 사용하는 바이크 프라이데이 자전거에 맞춰 최고급 CHRIS KING 1 - 1/4인치 헤드셋까지 사용됐다.

일반적으로 인치업이 까다로운 미니벨로의 브레이크 암으로로 많이 쓰이는 폴 브레이크(PAUL BRAKE)(브레이크 암만 20만원이 한다고)가 사용된것만 봐도 이 자전거가 얼마나 정성이 손이 많이 간 자전거인지 실감이 갈것. 특유의 묵직함이 느껴지는'스텔스 블랙(Stealth Black)'컬러와 클래식한 컨셉의 투어링 자전거를 꾸밀때 많이들 꿈꾸는 브룩스 스위프트(BROOKS SWIFT)안장, 럭셔리 가죽 안장가방인 '첼린지 툴백(Challenge Tool Bag)' 거기에 '브룩스 바테잎'으로 고급스러움을 더했고, '프론트 랙(Front Rack)'으로 투어링 바이크의 위용을 갖추었다.

Interview : Gomwoongz
※ 본격적으로 '자전거'를 타게 된 계기는?
2008년 10월경에 스트라이다를 보고서는 이쁘다는 생각에 자전거 생활을 시작하게 되었습니다. 걷는 것을 좋아하는 저에게 자전거는 효율적이고 재미있는 이동 수단 였습니다.

※ 'BIKE FRIDAY New World Tourist' 구매 선택한 이유나 에피소드가 있다면?
로드싸이클을 타고 다니면서 "편하게 타고 다닐만한 자전거가 필요해..." 라는 생각을 하였고, 여러 동호회를 돌아다니다가 바이크 프라이데이 장터란에서 본 스탭('신라인'님)분의 매물을 보고 반하여 선택하게 됐습니다.

※ 어떤 용도로 해당 모델을 주로 타십니까?
출퇴근용 자전거로 사용하고 있습니다.

※ '바이크 프라이데이, 뉴 월드 투어리스트'에서 가장 마음에 드는 부분이 있다면? (장점)
장점 : 투어러로 만들어진 모델인 만큼 강성과 안정성이 뛰어나서 마음에 듭니다.

※ '뉴 월드 투어리스트'의 가장 마음에 들지 않는 부분이 있다면? (단점)
단점 : 투어링 바이크(여행용 자전거)라는 것이. 결국 빨리 달리기 위한 것이 아니기 때문에, 다소 무겁고 둔하다는 느낌이 강합니다.

※ 해당 모델(NWT)의 승차감(타고 달릴때의 느낌)을 표현하자면 어떠한 느낌이 드나요?
휠, 프레임 모두 아주 단단하게 구성되어 있어서 묵직하고 딱딱하다라는 느낌이 강합니다.

※ 드레스업과 업그레이드에서 어떤 부분을 가장을 신경 쓰셨나요?
여러번의 부속변경을 거치면서 제 몸이 가장편안해 하는 세팅을 찾는데 중심을 두었고, 구동계 등급은 낮추더라도 색깔 맞춤, 생활차의 편의성을 추구하였습니다. (필자 추가 : 포스팅에 등록되어진 사진상의 세팅은 전주인분이 카본을 싫어해 Carbon이 들어간 컴포넌트는 배제하고 '뉴 월드 투어리스트'에 맞게 부품 세팅과 드레스업을 한것. 현재 '곰웅쯔'형은 NWT에 드롭바 + STI 레버와 머드가드를 설치하셔서 본인의 피팅과 취향에 맞게 세팅하셔서 타고 계십니다.)

※ 자전거를 타고 나서 당신의 인생에서 무엇이 달라졌습니까?
무언가 열정적으로 할 수 있는 것을 찾았다는 점이 달라진 것 같습니다.

※ 당신에게 '자.전.거.'란?
무료하고 메마른 삶에 자전거를 즐기면서 느끼는 즐거움은 매우 큰 의미를 가진다고 생각합니다. '내가 살아있음을 느끼게 해준다.' 뭐 이렇게 표현할 수 있겠습니다. 그리고 내 가족과 함께 즐기고 가정을 하나로 묶어줄 수 있는 고리라는 생각도 듭니다.

이제 두살인 제 딸이 가장 많이 하는말 중에 하나가 '자전거' 입니다. 때때로 자전거가 있는 방에 들어가서 자전거를 조심스럽게 쓰다듬기도 합니다. 아빠가 항상 자전거를 만지고 있어서 그럴 수 있겠지요. 그렇지만 아이가 보기에도 자전거는 무섭지도, 위험하지도 않는 가까이 할 수 있는 물건으로 보인다고 해석할 수 있지 않을까요?

세상에 있는 취미중에 아기 부터 할아버지 할머니까지 함께 즐길 수 있는 것이 몇가지나 있을까요? 나이에 상관없이 모두 즐길 수 있다는 의미에서 저에게 자전거란 '나, 그리고 가족이 행복할 수 있는 것.' 이라 볼 수 있겠습니다.

관련 사이트 : http://www.bikefriday.com / Gomwoongz Blog

'자전거 박물관' 카테고리의 다른 글

COLNAGO MASTER X-LIGHT(콜나고,콜라고,꼴나고,꼬르나고 마스터 엑스-라이트)(2003) (32)	2010/05/03
BIKE FRIDAY New World Tourist (바이크 프라이데이, 뉴 월드 투어리스트) (2007) (26)	2010/02/03
Pacific Cycles, r-m Birdy LX/XT (퍼시픽 사이클, 버디 엘엑스엑스티) (2009) (26)	2009/11/23
KHS TKT-S Urban Racing (케이에이치에스 티케티-에스 어반 레이싱) (2007) (10)	2009/10/27
BLACKCAT Compact C3.0 (블랙캣 콤팩트 C3.0, 컴팩트) (2009) (14)	2009/10/14
DAHON Mu Uno (다혼 뮤 우노) (2009) (17)	2009/10/05
DAHON Hammerhead 8.0 (다혼 해머헤드 8.0, 햄머헤드) (2009) (11)	2009/09/16
Specialized Langster New York (스페셜라이즈드 랭스터 뉴욕) (2008) (8)	2009/09/01
TREK Madone 4.5c (트렉 마돈 4.5c) (2008) (10)	2009/07/14
GIOS PANTO (지오스 판토) (2009) (18)	2009/07/05
DAHON MAKO (다혼 마코) (2007) (11)	2009/06/26

글쓴이 소개 '피아랑(piaarang)' | 프로필 및 연락처 | 인터뷰 보기
자전거 브랜드 마케팅 컨설턴트, 파워 블로거, 에디터, 미캐닉 자전거로 많은 사람을 알게 되고 건강해졌습니다. 자동차로는 갈 수 없는 세상 모퉁이의 아름다움을 알게 됐습니다. 지구를 지키는 1석5조 친환경 녹색 자전거의 매력을 어떻게 하면 널리 알릴 수 있을까요? IT와 마케팅, 글쟁이, 자전거 미캐닉을 넘나들 수 있는 신개념 자전거人 20대 '이승욱' 입니다.

#1 자전거 블로그 '피아랑닷컴' 구독하기 : HanRSS 추가 Google Reader 추가

받은 트랙백이 없고, 댓글 26개가 달렸습니다.

댓글을 달아 주세요

비테스 (2010/02/03 15:33) 주소 수정 / 삭제 의견달기
엄청나게 자세한 포스팅 감사합니다. 사진이 양이 대단하네요.
바프는 제 로망입니다. 아~아~
- 피아랑 (2010/02/07 00:25) 주소 수정 / 삭제
  바이크 프라이데이 자전거가 많은분들이 드림 자전거로 꿈들 꾸시죠. 저도 한땐 그랬습니다.^^
Reignman (2010/02/03 15:37) 주소 수정 / 삭제 의견달기
와우~~ 이 엄청난 양의 사진들...
브룩스 안장 넘 멋져요.
나중에 아이가 크면 같이 자전거 타시겠네요. ㅎㅎㅎ
- 피아랑 (2010/02/07 00:26) 주소 수정 / 삭제
  그랬으면 좋겠습니다. 아이가 자전거 안타면 어쩌죠?-_-; 브룩스 안장이 다 좋은데 비가 오면... 안구에 습기가 찬다는..
곰웅쯔 (2010/02/03 15:46) 주소 수정 / 삭제 의견달기
내 사진이 나오는건 언제봐도 부끄럽군하.
잘 설명해주고, 사진 잘 찍어줘서 고마워 +ㅁ+)~
- 피아랑 (2010/02/07 00:30) 주소 수정 / 삭제
  아닙니다. 이게 언제 찍은 사진인데 이제야 올리네요-_-; 그때 바쁘신데 시간 할애해 주셔서 감사드려요^^
카리♂ (2010/02/03 16:43) 주소 수정 / 삭제 의견달기
워~ 사진 양이 대박입니다.
관심있는분들 꼼꼼히 볼 수 있겠는데요.. ^^
- 피아랑 (2010/02/07 00:31) 주소 수정 / 삭제
  네. 그거 때문에 스크롤의 압박이 무쟈게 심합니다.
  제가 처음 자전거 사려고 인터넷 돌아다닐때 자세한 사진들이 없어서 답답했었거든요..
36.5 몽상가 (2010/02/03 18:14) 주소 수정 / 삭제 의견달기
바프군요. ^^ 옛날에 타고 다녔었죠.
그래도 짐승들은 못따라가겠더라구요. ^^ ㅎㅎㅎㅎㅎ
- 피아랑 (2010/02/07 00:34) 주소 수정 / 삭제
  바이크 프라이데이 자전거가 일반적으로 여행용으로 기본적인 설계가 된 자전거라, 스프린팅을 하기에는 좀..^^
동원君 (2010/02/03 20:13) 주소 수정 / 삭제 의견달기
내 마음속의 자전거에 나오는

포켓 로켓 이군요..ㅋㅋ

사진 멋짐다~
- 피아랑 (2010/02/07 00:36) 주소 수정 / 삭제
  아 이 자전거는 포켓로켓은 아니구요. 뉴 월드 투어리스트 입니다. http://piaarang.com/121 <- 이게 포켓로켓프로 입니다.
  하긴 프레임이 거의 비슷하긴 하죠.^^
PAXX (2010/02/03 22:08) 주소 수정 / 삭제 의견달기
사진이 정말 멋져요!^^
- 피아랑 (2010/02/07 00:38) 주소 수정 / 삭제
  팍스님만 하겠습니까? ^_^/ 팍스님 사진이 더 멋저요.
레오 (2010/02/04 13:08) 주소 수정 / 삭제 의견달기
여유가 된다면 시도하고픈 아이템입니다
투어링 바이크 부럽네요 ^^
- 피아랑 (2010/02/07 00:39) 주소 수정 / 삭제
  투어링 바이크는 모든 자전거 동호인들의 로망 아닌가요? 뒤에다 트레일러 하나 달고.. 깃발 꽂고. ㅋㅋ
JiNi (2010/02/04 16:44) 주소 수정 / 삭제 의견달기
미니벨로 가끔씩 보이더라구요.
남자가 타기에는 너무 시선이 집중될 것 같아 웬지 꺼려져요.
- 피아랑 (2010/02/07 00:40) 주소 수정 / 삭제
  전혀 안그렇습니다. 위 미니벨로는 가격만 따져도 엔간한 중고차값 한대 나옵니다. 그것도 좀 좋은 중고차로..-_-;;
자덕 (2010/02/05 10:40) 주소 수정 / 삭제 의견달기
멋진 투어링 세팅의 바프군요. 캬하~ 뭔지 모를 포스가 느껴진다는..
- 피아랑 (2010/02/07 00:42) 주소 수정 / 삭제
  스텔스 블랙 컬러의 포스가 느껴지죠.
  다른 자전거 브랜드와 다르게 바이크 프라이데이 자전거의 블랙은 좀 더 다른 매력이 있는것 같습니다.
hermoney (2010/03/16 22:15) 주소 수정 / 삭제 의견달기
오호... 바프 유래가 저렇군요.

저 프론트렉.. 제 크루소에 달려고 그렇게 찾았는데 못구한...

전 중고로 사고 산, 임도부터해서 하도 여기저기 싸돌아다녀서그런지 (사실 관리를 잘안해줘서 그런거겠지만..)

저 뉴월드를 보다 제 크루소를 보니 좀.. 미안해지는군요
- 피아랑 (2010/03/23 01:03) 주소 수정 / 삭제
  자전거는 빡시게 타고 방치해야 제맛(?) 이라고 스스로 자위중이지만 잘 관리해줘야 제맛이죠.^^ 투어링 세팅의 바프 정말 멋진거 같습니다. 그나저나 하모니님 조합 이상적인데요. 바프에, 로드에... 부럽...
- hermoney (2010/03/23 09:34) 주소 수정 / 삭제
  음 그후로..-ㅅ- 열심히 닦아주고 기름칠하고 프레임광택바르고했으나... 청소한그날 라이딩에서 우중라이딩하는바람에...
  
  2번청소했습니다..우헤헤헤헹-ㅅ-
  
  자전거를 2대 동시에 쓰는건 처음인데...
  자전거가 2대라고 많이 타는건아니더군요..T_T
  
  이상하게 꼭 한놈이 편식이되서.. -ㅅ-;;;
  
  청소도 두배고..T_T
- 피아랑 (2010/03/27 12:58) 주소 수정 / 삭제
  맞습니다. 일반적으로 생활용 자전거가 저 같은 경우 가장 많이 타지던데요. 하모님은 자전거들이 다들 고가라. 생활용이 따로 없으실듯 ㅡ,.ㅡ
타마 (2010/04/07 01:16) 주소 수정 / 삭제 의견달기
블로그에서 링크 타고 놀러왔습니다.
한때 신라인님 자전거였던 바프네요.
제 손길도 약간 들어갔었는데...
간만에 사진으로라도 보니 반가워서 흔적 남기고 갑니다.
- 피아랑 (2010/04/07 10:03) 주소 수정 / 삭제
  와 그렇군요. 확실히 유명한 자전거다 보니..^^ 자주 놀러 와주시고 안전 라이딩 하세요!

태터데스크 관리자

태터데스크 메시지

저장하였습니다.




	자전거를 탄 세 남자 : 영국식 유머로 가득한 독일 풍자 SUUNTO X10 Part.1 : 외관,시계,고도/기압계,나침반 헬멧 캠코더 'HC-02' : 라이딩을 하면서 동영상을 촬영 정비문화의 리더 : 한국자전거미캐닉협회 이상훈 회장 비오는 날 자전거 탄 후, 최소의 시간으로 청소와 윤활 UVEX GRAVITY ZERO : 변색렌즈 스포츠 글라스 자전거 다큐 여행 : 여행을 사랑하면 봐야할 언어유희 바이크 아카데미 : 프로페셔널 미캐닉 과정 수료기 일곱 개의 자전거 여행 : 로맨틱 일본 소도시 여행 Tagger Messenger Bag 독특한 커스텀 메신저 백 태거 메신저 백 액세서리 : 노트북,파우치,홀스터,락 자전거 타고 쿠바 여행 : 미지의 세계로 더 나은 생을	자전거 속도계 자석 위치 변경으로 휠셋 구름성 향상 상상 이상의 휠 스포크 라이트 : MONKEY LIGHT 즐거운 자전거 생활 : 자전거 초보부터 매니아까지 uvex FP3(우벡스 FP3) 최고급 명품 자전거 헬멧 T-LEVEL Infinity Roll-Top 43L BackPack 리뷰 메기와 만다라 : 나를 찾아 떠난 청년의 자전거 여행 자전거 대회 동영상 및 각종 관련 자료를 다운 넓고,굵고,예쁜 조용한 자전거 훈련 '손회장 평로라' T-LEVEL Utility Pouch 일상과 라이딩의 동반자 BMX의 김연아 '박민이' 국내 유일의 여성 BMXer SHIMANO 로드 클릿 페달 : 105 or DURA-ACE로 '방 베란다'를 활용한 로라방, 훈련도 지겹지 않아

1 ... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 185

태터데스크 관리자

태터데스크 메시지

함께하는 소식

최근에 올라온 글

최근에 올라온 트위터

자전거 이야기

자전거 박물관

용품/의류/장비

부품/정비/공구

라이딩 여행기

두바퀴 문화평

최근에 달린 댓글

BIKE FRIDAY New World Tourist (바이크 프라이데이, 뉴 월드 투어리스트) (2007)

'자전거 박물관' 카테고리의 다른 글

Trackback adress >> http://piaarang.com/trackback/173

댓글을 달아 주세요

태터데스크 관리자

태터데스크 메시지