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크리스킹 에스프레소 탬퍼(Chris King Espresso Tamper) 감성을 찾는 커피-자전거 애호가를 위한

용부품/용품|의류|장비 · 2018. 1. 3. 11:21

크리스킹 에스프레소 탬퍼(Chris King Espresso Tamper) 감성을 찾는 커피-자전거 애호가를 위한

탬퍼, 커피 맛을 좌우하다 탬핑은 로스팅 된 콩이 그라인더로부터 갈려 나온 원두 가루를 눌러 다지는 작업이다. 이때 가루의 입자와 크기가 얼마나 포터필터에 채워진 양에 따라 커피의 품질에 영향을 미친다. 이때, 필터에 원두 가루를 고르게 담고 눌러주는 것도 중요하다. 만약 필터에 담긴 원두가 고르지 못하다면 한쪽으로는 과다하게 또 다른 한쪽으로는 과소 추출될 수 있기 때문이다. 다지는 기구(탬퍼)의 종류로는 중심부가 둥글어 원두의 밀착력이 높은 커브형, 가장자라가나 각이 진 형태로 밀착력을 높여주면서 압력을 고르게 가할 수 있는 C 플랫형, 바닥에 물결무늬를 내어 표면적을 넓혀 원두에 물이 잘 스며들 수 있게 해주는 리플형, 마지막으로 바닥이 평평해서 수평만 잘 맞춰 주면 압력을 고르게 줄 수 있는 플랫..

13부] 조립 - 직접 설계 용접한 수제 자전거 프레임(빌딩), 조립 완성하여 시승하기

특집/프레임 빌딩 · 2017. 5. 22. 10:00

13부] 조립 - 직접 설계 용접한 수제 자전거 프레임(빌딩), 조립 완성하여 시승하기

목표에 대한 아쉬움 자전거가 완성되자 뛸 뜻이 기뻤습니다. 직접 신체 치수에 맞춰 설계하고 깎아내서 불까지 지폈지만, 두 눈으로 보기에 이렇게 멋스러울지 기대하지 않았었으니까요. 사실, 1부 프롤로그 편에서의 꿈은 상당히 원대했습니다. 국토종주를 하고 프레임 빌딩 이야기가 포함된 여행기를 출간해보고 싶었죠. 물론 지금 그 목표들이 중단된 것은 아닙니다. 그저 차근차근 천천히 한 발짝씩 내디디고 있을 뿐이라고 생각합니다. 자전거가 완성되고 한 달도 안되 캐나다로 날아가 함께 지냈습니다. 사실 자전거가 프레임을 설계하면서 머릿속으로 그렸던 그림대로 완성된 것은 아닙니다. 톱 튜브가 1.5의 경사가 생기기도 했고, 부품의 구성 역시 달라졌죠. 처음 빌딩을 할 때만 해도 정통 클래식 로드바이크 스타일로 만들어보..

TREK 728 (트렉 728 여행용 자전거, 클래식 투어링 바이크) (1982)

박물관 · 2017. 3. 20. 00:27

TREK 728 (트렉 728 여행용 자전거, 클래식 투어링 바이크) (1982)

TREK 728 (1982) 어떤 목적의 자전거가 필요했던 것인가_ 전문 사진가로 활동하면서 브랜드 화보촬영을 계기로 자연 속에서 일상을 환기하는 캠핑의 매력에 빠져버렸다. 그 중에서도 오토캠핑보다는 친환경적이고 꾸러미도 적은 백패킹(Bag Packing)을 선호하게 됐다. 클래식 자전거 2대를 보유할 정도로 두 바퀴를 좋아하기도 해서 자연스럽게 자전거 여행에도 관심이 갔다. 그러자 가죽 패니어가 장착된 아름다운 투어링 자전거에 포트폴리오 북을 넣어 클라이언트를 만나러 가는 환상이 생기더라. 해외 경매 사이트에서 괜찮은 물건을 적당한 가격에 낙찰 받는 것 역시 또 다른 취미인데, 언젠가 영입할 것이라고 마음먹었던 투어링 자전거가 등록된 것을 보고는 한치의 망설임 없이 구매했다. 누가 봐도 매력적인 물건을..

12부] 도색 2 - 빌딩 된 수제 자전거(프레임) 표면정리부터 크롬도금, 도색, 데칼까지 입히기

특집/프레임 빌딩 · 2017. 2. 22. 12:15

12부] 도색 2 - 빌딩 된 수제 자전거(프레임) 표면정리부터 크롬도금, 도색, 데칼까지 입히기

봉인 해제 체레스테 색상으로 색칠을 하려던 계획을 전면 수정하면서 11부에서 풀었던 데칼의 색상과 크기 그리고 엠블럼뿐만 아니라 다른 변화도 있었습니다. 바로 크롬 마감을 하기로 마음먹은 것이죠. 클래식 로드 사이클(로드바이크)의 멋을 한층 살리기 위해 러그도 함께 도색하는 것이 아닌 크롬으로 살리는 방식을 취했습니다. 피아랑의 유기농 자전거 프로젝트 프롤로그 편에서 썼습니다. “직접 도색을 배워서 하겠다.”라고 하지만, 시간이 허락하질 못했습니다. 물론, 그만큼 간절히 하고 싶었다면 없던 시간도 만들어서 했겠죠. 어쨌든 도색과정에서는 데칼 만들기와 마스킹 작업을 직업 참여한 데에 의의를 두고 있습니다. 제가 참여한 결과가 좋든 나쁘든 시간과 노력이 든 만큼 애착은 커졌으니 말이죠. 제가 도색 전문가는 ..

완벽한 자세를 위한 자전거 피팅 | 최적화된 라이딩 포지션으로 퍼포먼스 향상과 부상 방지

문화 · 2017. 1. 27. 00:39

완벽한 자세를 위한 자전거 피팅 | 최적화된 라이딩 포지션으로 퍼포먼스 향상과 부상 방지

완벽한 자세를 위한 자전거 피팅 필 버트(Phil Burt)/바이크프로핏 평점: 90점 혹자들은 자전거 업이 진입장벽이 낮아 접근이 쉽고 기술 역시 발전이 느려서 늘 한결같아 보이는 우스운 업종이라고 생각할 수도 있다. 나 역시도 일정 부분 동감하는 편이지만, 그 속에서도 계속되는 기술혁신이 일어나며 유행이 끊임없이 변한다. 이에 따라 파생상품이 끊임없이 등장해 지속해서 정보를 얻어야 하고 관련된 공부를 하지 않으면 살아남을 수 없는 만만치 않은 시장이다. 물론, 자전거뿐만 아니라 모든 분야가 이와 같으리라. 나는 치열해지고 있는 업계에서 살아남아야 할 업계 사람 중 하나로써 자기계발을 위해 (Bike Fit: Optimise Your Bike Position for High Performance and..

ROSSIN Time Trial (로신, 로씬 타임 트라이얼) (1980s)

박물관 · 2016. 12. 17. 00:07

ROSSIN Time Trial (로신, 로씬 타임 트라이얼) (1980s)

ROSSIN Time Trial (1980s) 어떤 목적의 자전거가 필요했던 것인가_ 호기심에 이끌려 자전거를 하나 둘 구매하다 보니 어느새 용도별로 보유해놨더라. 상황이 이렇다 보니 예사롭지 않은 특별한 자전거에 끌리기 시작했다. 남과 다르면서 재미있게 탈 수 있는 자전거가 필요했던 셈이다. 거기엔 이상하리 만치 같은 것을 싫어하는 성향도 비롯됐다. 게다가 세월의 흔적을 잔뜩 머금은 클래식함도 지녀야 했다. 그렇게 다양한 조건들로 걸러내다 보니 1980년대의 클래식 타임 트라이얼(Time Trial) 프레임이 눈에 들어왔다. 라이더: 정민수, 주행 거리: 약 1,200km, 주행 환경: 일반도로 및 자전거도로, 관리 부위: 프레임 및 전체, 구매비용: 총 420만원, 사양: 프레임 ROSSIN Time..

11부] 도색 - 자전거 프레임 데칼(Decal)과 헤드 튜브 엠블럼(Emblem, 배지) 직접 제작하기

특집/프레임 빌딩 · 2016. 12. 7. 06:48

11부] 도색 - 자전거 프레임 데칼(Decal)과 헤드 튜브 엠블럼(Emblem, 배지) 직접 제작하기

Celeste 프레임 빌딩을 본격적으로 하기 전에 바이크캐드(BikeCAD)로 지오메트리를 설계함과 동시에 자전거의 색상과 데칼의 위치 글씨체 등을 가상으로 적용해 보았습니다. 자전거에 처음 입문했을 때부터 타고 싶었던 브랜드가 하나 있었습니다. 이탈리아의 비앙키(Bianchi)인데요, 마치 자동차 애호가들이 페라리나 람보르기니를 타는 순간을 상상하는 것처럼, 자전거를 좋아하는 이들은 누구나 비앙키 자전거를 타는 꿈을 한 번쯤 꾼다고 생각합니다. 하지만 비앙키 자전거가 유럽산 고성능 자동차들처럼 특별히 성능적으로 뛰어나서 혹은 엄청나게 고가이거나 물건을 구하기 힘들어서가 아닙니다. 가격이 타 브랜드와 비교하면 아주 비싼 거도 아니며, 성능이 역시 엄청난 것도 아니죠. 단지 비앙키만의 고유 색상이라 할 수..
   

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